底盤測功機-大連汽車檢測設備

底盤測功機也叫轉轂試驗臺，是一種用來測試汽車動力性、多工況排放指標、燃油指標等性能的室內臺架試驗設備，通過滾筒模擬路面，并用加載裝置模擬各種環境，能夠準確快速地檢測出汽車各個系統、部件的使用性能。

底盤測功機作為當前大連汽車檢測設備常用設備，在進行測試實驗時通過滾筒模擬路面，計算出道路模擬方程，并用加載裝置進行模擬，實現對汽車各工況的模擬，具有可重現性強、受環境因素影響小的優點。底盤測功機分為單滾筒型和雙滾筒型。單滾筒型測功機，滾筒直徑越大，車輪在轉鼓上就越接近于在道路上滾動。雖然制造和安裝費用高，但由于單滾筒型測功機較高的測試精度，得到了整車廠和科研院所以及檢測機構的廣泛應用。

輕型車所用的測功機有以下幾種類型：

按照滾筒數量

分為單滾筒和雙滾筒式底盤測功機，其中單滾筒底盤測功機，其滾筒直徑大(1000‐2500mm），制造和安裝費用大，但其測試精度高，一般用于制造廠和科研單位；雙滾筒式底盤測功機的滾筒直徑小(180‐500mm），設備成本低，使用方便，但測試精度較差，一般用于汽車使用、維修行業及汽車檢測線和檢測站。

按照驅動方式

分為兩驅式轉鼓和四驅式轉轂，兩驅式轉鼓價格便宜，可以測量前驅或后驅車輛；四驅式轉轂則價格較貴，不但可測試兩驅車輛還可測試全時四驅車輛；

按照用途

可分為綜合性能轉鼓和專用轉鼓，其中專用轉鼓主要針對某些專用功能而設計制造的，例如專用于進行排放測量的排放轉鼓，目前許多城市進行簡易工況排放測試的轉鼓就屬于這類轉鼓，其可達高車速通常在120km/h以下，大吸收功率在160kW左右，而性能轉鼓則可用來對車輛動力性、燃油經濟性及排放特性等綜合性能進行測試，高車速通?？蛇_200km/h，大吸收功率在250kW以上。