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裝配線一直是制造企業增值鏈上重要的環節,尤其在汽車部件裝配和電子制造組裝行業、醫療器械組裝行業,生產控制要求也是復雜的,比如如何管理眾多的裝配物料、過站控制、單件流以及柔性工藝等。
柔性化制造技術要從產品的設計開始,因為柔性是相對柔性,不存在萬能的生產設備。所以柔性化制造技術對于產品設計的平臺化、模塊化和標準化要求都十分重要,產品設計要重點考慮工廠的局限性,這些是柔性化制造技術的開端和基礎。
自動化大連裝配線操作的對象包括組成產品的各種零件、部件,后完成的是成品或半成品,適用于產品設計成熟、市場需求量巨大,裝配工序多,長期生產的產品,例如軸承、齒輪變速器、香煙、鎖具、食品包裝等。具有性能穩定、所需人工少、生產效率高、單件產品的制造成本大幅降低、占用場地少等優越性。
配生產線通過網絡與企業的倉庫、技術中心等諸多相關部門連接。生產和管理信息得以及時交流和分析,不僅保障了生產線的正常運行,而且為企業在圍繞生產方面的相關決策提供信息,具體多久要看生產什么規格的裝配線,可什么是自動化組裝線。
普通裝配線應用行業廣泛,基本所有行業都能使用,生產效率高,因而受到各行各業的青睞;懸掛裝配線只能進行小批量生產,而且往往是配合其他設備一起生產使用,因而懸掛裝配線多用于汽車行業和噴涂行業。
為避免不良品,汽車溫度傳感器的組裝定位有28個,每個設備要求同一精度水平。在過去應用的傳統輸送帶類型系統未提供從組裝工藝中所見的太多不良品所需要的精確度水平。終端用戶只能在精密和穩健裝配設備上達到嚴格的質量標準。