汽車檢測時為什么出現轉向沉重問題

在大連汽車檢測設備工作時，銜鐵通過測桿和被測物體相接觸，被測物體位移將引起線圈電感量變化，當傳感器線圈接入測量轉換電路后電感的變化將被轉換為電壓，電流或頻率的變化，從而完成非電量到到電量的轉換。

轉向沉重意味著汽車在轉彎時很難轉動方向盤，甚至駕駛員要用全身的力量使前輪偏轉。重型轉向會增加駕駛員的疲勞強度，降低汽車的運動性能，難以保證汽車的行駛安全。在車輛試驗過程中，與轉向沉重密切相關的因素是：

1.轉向系統的正向效率，在車輛檢測過程中，當方向盤上的所有力都傳遞到車輪時，效率較高。相反，如果方向盤上的力大部分用來克服機構中的摩擦阻力，而只有一小部分用來偏置方向盤，則效率非常低。其中，轉向器的效率尤為重要。

2.前橋負荷，汽車在方向盤上的總重量越大，方向盤就越重。在汽車設計過程中，為了減小方向盤上的轉向力，需要盡量減小前軸上的載荷。

3.前輪定位，前輪定位參數對方向盤上的轉向力有影響，特別是后傾角和外傾角。

4.汽車轉向系統的維護、調整和保養情況。如果汽車長時間得不到日常保養，轉向桿得不到潤滑，前輪定位調整不正確，機構會堵塞，轉向沉重。

動力轉向功能也會降低或失效，這有可能導致轉向沉重。因此，當車輛檢測過程中出現轉向嚴重故障時，可以檢查動力轉向系統的助力功能，檢查機械轉向系統的技術狀況。