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大連裝配線
詳細介紹
對于汽車及發動機的裝配形式，自1913年美國亨利 福特發明流水線生產方式以來，對批量生產的汽車及發動機就普遍采用流水線裝配方式。采用流水線裝配，被裝配汽車及發動機需要隨流水線的作業方向進行順序輸送，以實現裝配線流水作業的工藝需求，早期的大連裝配線輸送形式還是采用簡易支架（小車）以人工輸送為主。隨著汽車生產規模的不斷擴大、生產節拍的不斷提高，為了提高產能，減輕工人的勞動強度，發動機裝配線的輸送形式隨著裝配線輸送技術的不斷進步，目前都已采用機械化輸送方式。另一個復雜情況便是：電子駐車制動器裝配有專用的電子系統;該專用的電子系統隨后會與車輛通信，因此，在不同的操作狀態下，必須對電子系統進行校準(傾角、制動曲線等)。在所有的生產階段，包括物料運送、不同的制造步驟、校準、功能測試和裝運，生產線的控制和測試單元都會通過 Beckhoff C6140 工業 PC 與中央數據庫通信。
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